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JH6牵引车是一汽全新开发的一款主打中轻量化快速物流市场的牵引车，具备节约、安全、舒适等四大特点。一汽独有的体系节油技术，根据工况定制化车型，核心技术+总成匹配，达到节油的目的；两车都配有50鞍座，WABCO空气处理单元和ABS防抱死系统。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。

整车采用新结构+高强度钢板+高强度球铁（600-800）+铝材等一系列新技术及新材料，有效降低自重；全新开发的驾驶室，对标曼卡、奔驰，国内、比肩国际，驾驶室为平地板、大高顶，810mm宽的卧铺，内部空间宽敞，横向通过性强；接下来说下解放J6P和J6H两车卧铺宽度，JH6的卧铺宽度为810mm，则J6P的则为850mm。驾驶室四点空气悬浮减震，大大增加舒适性。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

解放J6P版危化品牵引车采用的变速箱是12挡CA12TAX210M手动变速箱，挡为挡。尽管危化品运输对于车辆时效性的要求并不算高标准，但J6P版快人一步的运输效率何尝不是为安全添加了一份***。

不仅如此，鉴于危化品运输的行业特性和新标准，解放J6P版危化品牵引车采用了一些针对性设计和配置。比如，8气囊空气悬架系统、液力缓速器、盘式制动、发动机排气管前置、安装排气火花熄灭器等，并且在车辆尾部加装静电带，将车身可能存在的静电导向地面。总而言之，尽一切手段消除电荷、火花等安全隐患。一般此种运输条件在装货地点路况较为恶劣，运输途中道路一般为省道或者一般等级公路，要求重载时车辆动力性好、承载能力强、返程空载车速快、油耗低。

若仅仅是安全方面事无巨细做到面面俱到，恐怕还不足以夺得“人气危化品运输车”的称号，作为危化品运输车不确定因素，驾驶及押车人员的舒适性也被纳入解放J6P版危化品牵引车的考量范围。该车配备的四气囊全浮高顶驾驶室，给了驾乘人员充分的活动空间，避免了车内行走的局促，遇到颠簸路段时也能轻松的面对，减轻了长途行驶时的疲劳。此次2016款解放J6自卸车，推出的配置相对比较丰富，可以满足很多工况需求。

发动机悬置支架一样是铝材，加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺，整个内部设计也进行了优化，光发动机整体其实就可减重约300公斤了，整体来说，全新的J6P版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。

本身解放J6P系列就伴随着我们卡友走过了十几载风雨了，整体的口碑确实不错，而全新的解放J6P版2.0在符合国六标准的同时，整体的内饰设计，轻量化等表现又确实有看点，其市场表现还是非常值得期待的。