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详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样

详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样

除了门板的改变，内饰也是相当有看点，首先改变就是全新的中控台，中控台高度更低，对于驾驶员观察车前视野可以起到一定帮助，仪表盘以及方向盘使用了目前解放的新设计，方向盘为平底，仪表盘也改为了两侧机械指针，中间彩色液晶屏设计，与整套全新内饰更加搭调。

中控部分，空调出风口贯穿整个中控台，出风口面积更大，能够为整车的驾驶室降温和加热提供更加出色的表现。

中控按键也使用了全新的按键设计，整体风格与自己旗舰产品J7类似，新款按键也与内饰更加搭调，同时也可以有效提升整车的内饰质感。中控部分预留出了挂车制动手柄，能够更加方便驾驶员对挂车进行操作。

同时中控大屏也更换为了全新样式，虽然目前我们并不知道它的功能，但是在质感上这块屏幕做得还是非常不错。与大屏一起升级的还有空调控制面板，液晶显示屏+传统按键的组合能够让用户更加轻松地对车内温度进行调控。

65周年!一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁,堪为国之骄傲_汽车

时至今日，J6的后代改进车型仍然是干线物流货运、土木施工等***用户的，但随着汽车智能化和网联化进度的不断加快，重卡行业也面临着的大变局。对此，一汽解放显然早有准备。从2019年开始，一汽解放的全系产品都配备了车联网系统，旗舰车型J7甚至开始搭载主动安全系统。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲

到了2020年，一汽解放J7开始配备自动驾驶系统，自动驾驶级别为L4级，满足限定区域内智能车运营的能力。在港口、工业园区，解放的无人重卡已经有了自己的固定工作岗位。显然，一汽解放已经看到了重卡行业的未来发展趋势。在5G、大数据、人工智能等多项技术突飞猛进的中国，一汽解放的提前布局，或将定义未来重卡的新世界。65周年！一汽解放铸练中国汽车工业的脊梁，堪为国之骄傲