J6M牵引车售价免费咨询 天津通才汽车销售

解放J6M 6×2版载货车是针对国内零担快递物流市场打造的一款车型。它们的变速箱都是10挡，型号有所差异，悍V使用的是一汽CA10TAX160M，J6M使用的是一汽CA10TAX160M2。同样采用国内首创机、箱、桥三大总成全部5万公里更换润滑油，大大提高出勤率，每年直接节约运营成本11000元。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。

此外，针对物流行业特点，此车型进行了一系列降重措施，整车自重更轻，载重量就更多。其次，车辆底盘高度降低，有利于货箱增大容积，使得货物的装载空间更大，大大提高物流运输效率，为用户增加收益。

J6P 6×2版牵引车是在解放北方版车型的基础上进行升级的一款牵引车。针对港口地区炎热天气，通过标配自动空调、导流罩、隔热层的措施，为驾驶员提供舒适的驾乘环境。此车型匹配燃油预热系统，冬季发动机启动时间短，并使用0号燃油，热值高，单价低；匹配驻车加热器，工作***于发动机，等待停车时发动机可熄火，驾驶室***采暖；标配骆驼牌免维护蓄电池，使用寿命长，冷启动性能好。

选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。    标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。    选配：行车记录仪、手电一体举升机构。

发动机锡柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)锡柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）马力段280-500马力220-310马力变速箱一汽解放(9档、10档、12档) ZF(16档)、陕齿(12档)、伊顿(13档)一汽解放(10档、7档) 陕齿(9档、8档)后桥16吨、13吨13吨大梁规格300x8x8；车架：解放重型车平台车架采用高强度钢板，承载能力较普通钢板强43％，同时车架采用标准孔设计方案，改装厂不需重新钻孔，方便、不影响车架强度。300x80x8+5； 300x80x8+8+5300x80x8+8+8+5mm 270x75x7mm

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

此外值得一提的是，该驾驶室采用四点悬浮设计，并且驾驶室后方的弹性元件不是螺旋弹簧而是弹簧，相信气囊的加入会对行车舒适度有较大的提升。

四四方方的外观给驾驶室内部带来了不小的空间，沿用J6L系列驾驶室的内饰设计，整体呈黑色系，仪表台上面的木纹装饰营造了不错的氛围感，除了一些必要的配置之外，并无新的闪光点可寻。