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“V”懈可击——解放J6M公路先锋自卸车！

解放J6M公路先锋自卸车，升级国五再次来袭！从驾驶室、发动机、悬架系统等方面都得到了提升，整车性能从可靠性、动力性、节油性、舒适性等方面都有了更加优异的表现。

出身——隶属J6系列；名家乔治亚罗设计；精准豪华的装配线装配；拥有J6版一样的至！

采用锡柴奥威、大柴道依茨国五共轨技术发动机，提供280、320马力澎湃动力，高功率、大扭矩使起步、爬坡、超车更加轻松随性。前沿科技电控共轨技术、四气门技术、涨断连杆技术、喷油器中置技术等在此发动机上都得到体现。

超级节油：整车节油才是真正的节油！传承一汽体系节油技术，采用一汽节油动力总成及传动系统，实践证明即使是320马力动力，仍较同类车型百公里节油3-5升，复合工况表现更优异，大大降低用户使用成本。

整车轻量化：采用J6M窄体驾驶室，奥威及道依茨轻量化发动机，一汽10档变速箱，匹配270mm轻量化车架及悬架系统，轻量化435驱动桥，底盘自重仅为9吨，整车自重不超12吨，较市场上同类车型自重轻1吨以上，实现较大化合法多载！

动力性升级

解放公路先锋Ⅰ号采用共轨技术路线，搭载一汽大柴道依茨发动机，该发动机带有FCRI+SCR气驱系统，发动机起步扭矩提升，动力性更好！

可靠性升级

国际安全1.1m低V杆悬挂系统，有效防止车辆侧翻，比竞品直杆侧倾中心到质心距离少21.4厘米，位置低5%，行驶稳定性提高 32%。

J6M 8×4自卸车采用7+5双层高强度钢板865mm等宽车架，为国内自卸车宽车架，稳定性好，承载能力强，重载时不易变形。

解放J6M与J6P配置对比     面对不同的市场需求，解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场。240马力发动机+10档变速箱的动力组合能够满足***各种路况的需求。具体配置有何区别呢，请看下表：解放J6P与J6M对照表 系列     J6PJ6M市场***重型车市场准重型车市场驾驶室宽度2490mm2250mm驾驶室配置    标配：全浮驾驶室、电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、手电一体式举升机构。

选配：手动车窗、手动后视镜、手动举升机构、行车记录仪、可调节式导流罩。    标配：手动车窗后视镜、手动举升机构。    选配：行车记录仪、手电一体举升机构。