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主打高实用性符合绿通作业***绿通运输工作强度大

主打高实用性 符合绿通作业***

绿通运输工作强度大，早出晚归很容易累，而舒适的座椅则可以缓解驾驶员腰部和背部不适，减少疲劳感。这款解放JP6所配置的气囊座椅不仅带有一键充放、阻尼和高度等基础调节之外，还支持背部和腰部多段气囊调节，保证舒适的支撑力度，并且还带有加热和通风功能，可轻松应对四季不同温度。

在以年轻化群体为主的当下，解放所推出的产品也是不断升级优化，以满足个性时尚的审美潮流观。解放J6P的驾驶室想必大家都比较熟悉了，依然是J6系列经典的设计元素，在主副门板两侧可以看到布置的橙色面板，与深色内饰形成了强烈撞色感，也为内饰增添了一丝活力。

一汽解放J6P对比徐工汉风G7

其实早在阿锦跑车之处，圈里的解放卡车还并不是特别火热，不过随着近十年的发展，解放系列的车型选择更多，也更加适用一些南方的用户，例如解放J6P这款，还衍生了好几种不同配置车型，我们这次介绍的J6P价值版，就很适合阿锦这类对配置不太在意的老驾驶员。

而汉风G7同样胜在了上，同时还有一个不俗的颜值，在配置方面也能够满足比较“苛刻”的用户要求，关键是价格是吸引阿锦的一大部分。

J6P还是那般“熟悉”的味道，分段式的后视镜设计，零配件通用率高，可以降低使用成本。汉风G7采用的是一体式外罩的后视镜设计，整体性更强，也有助于高速上的空气动力表现，各有各的优势。

J6P价值版底盘匹配亮点多

相较于依旧延用经典的外观设计，J6P价值版实拍车的底盘匹配可谓是亮点多多。首先实拍车搭载的是解放动力CA6DM2系列的460马力国六发动机，输出扭矩达到了2300牛米。

整车传动系统使用的则是一汽解放CA12TAX230M的12挡变速箱，挡速比为0.783。后桥同时是解放自主的457型号后桥，速比为3.7。

在匹配12R22.5型号轮胎(朝阳品牌)的前提下，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机处于1000-1300转的转速区间时，整车车速能够达到68-88km/h。由此可见整车拥有较高的经济时速，并且无论是国道还是高速，车辆都可以顶着限速跑，整车时效性得到保证。

J6P价值版内饰实用配置

J6P价值版内饰实用配置满分

在右手边换挡杆的后面，是带有两小一大的水杯、暖瓶储物区，日常取拿方便。比较惊喜的是在其旁边还有ESC车身稳定系统的控制按键，要知道这个配置在其它的入门级车型上可是不会有的，由此可见J6P价值版还是很良心的。

视线再来到卧铺区域，前面我们说到实拍车使用的是宽体驾驶室，所以它内部的储物空间以及重要的卧铺空间能力是得到了充分保障的。同时车辆采用双卧铺设计，即便是两人跑车，空间也是够用的。