J6精英版经销商常用指南「天津通才」

这款飞翼货箱是基于解放J6M 6x2重卡底盘开发制造。从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个***扣。

从这个角度就能清楚看到，飞翼车厢的翼门是由***扣来锁止的，每边货厢的翼门下各有5个***扣，保障车辆在行驶途中的安全性。司机为我们演示解开***扣，操作并不复杂，需要点力气就能完成。全部***扣解开，这台解放J6M就要开始起飞了。驾驶室顶部导流罩与货箱衔接较好，能够有效地减小风阻，降低油耗。这台飞翼货箱采用液压举升，司机仅需一个按钮就能把翅膀展开，两边的翼门都有***的控制按钮，所以能按照需要来展开翼门。

飞翼货厢两边翼门由***的液压顶杆控制，据厂方建议，液压顶杆内的液压油每两年更换一次。这台飞翼货箱采用***的液压系统，电机和液压缸都整合在这个黑箱子里面，由车载电池供电，这套液压系统是由车厢厂自己组装的，电机采用的是德国进口电机，主要是为了耐用性，同时这套液压系统也提供国产电机供客户选择。天津市通才汽车销售有限公司——解放J6M开启飞行模式飞翼车厢这款飞翼货箱是基于解放J6M6x2重卡底盘开发制造。

天津市通才汽车销售有限公司解放J6M 4x2牵引车中

随着国四排放标准的实施和黄标车报废工作的开展，不少港口集装箱牵引车开始陆续进行更新换代。小编从天津市通才汽车销售有限公司了解到，目前解放J6M 4x2牵引车正在中。

和J6P相比，驾驶室宽度为2.25米的J6M车身明显看起来要窄一点。整车自重标称为6.7吨。该车使用解放J6M全浮高顶驾驶室，驾驶室前面为弹簧悬置，后面采用亮点气囊悬置。驾驶室配有电动翻转机构。

该车发动机采用一汽锡柴的CA6DL2-35E4型发动机，输出功率为350马力。通过SCR技术满足国四排放要求。与之匹配的是一台型号为CA10TA160M2的十档变速器。后桥采用了解放498冲焊桥，速比为4.111。配有国产ABS。

货箱参数

货箱长度：　　9.5米

货箱(斗)宽度：　　2.4米

货箱(斗)高度：　　0.6米

货箱形式：　　栏板式

发动机

发动机：　　大柴BF6M1013-24E4

汽缸数：　　6

燃料种类：　　柴油

汽缸排列形式：　　直列

排量：　　7.146L

排放标准：　　国四/欧四

大输出功率：　　180KW

大马力：　　240马力

扭矩：

大扭矩转速：

额定转速：

发动机形式：

驾驶室参数

驾驶室：　　平顶

准乘人数：　　3人

座位排数：　　排半

变速箱

变速箱：　　一汽CA10TA130M

换挡方式：　　手动

前进档位：　　10

倒档档位数：　2

轮胎

轮胎数：　　8个

轮胎规格：　　10.00R20

油箱

油箱材质：　　铝合金

油箱容量：　　600L

底盘

前桥描述：

车桥1950前轴

前桥允许载荷：　　6650KG

后桥描述：　　车桥Ф457桥(手动调整臂)

后桥允许载荷：　　11500KG

后桥速比：　　4.111

弹片数：　　3/3/10+9

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能

说起桥梁检测车，顾名思义，它是一种可以为桥梁检测人员在检测过程中提供作业平台，装备有桥梁检测仪器,用于流动检测或维修作业的汽车。

它的工作原理是由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测。是由汽车底盘和工作臂组成。由于它的工作性质属于车辆，需要极高的可靠性。