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解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

说到解放卡车的节油性能，很多用户都知道一汽解放历经多年自主研发，打造出其独有的体系节油，了中国卡车节油的技术前沿。解放此款J6P矿用自卸车采用CA6DM2型自卸工程版发动机，800r/min的转速下扭矩1200Nm，在1000r/min的转速下扭矩1可达700Nm，并且采用小口增压器，低速动力性进一步提升。体系节油通过配装目前国内***、节油的锡柴奥威发动机，使用传动效率的单级桥、设计风阻系数小的驾驶室，并针对不同工况和环境标定以及合理的整车匹配等努力，确保用户车辆在任何情况下都能以经济油耗运行，从而达到节油效果大化。

拥有体系节油技术的解放卡车，无论是气温低于零下30度的黑龙江，还是气温高于45度、高温干燥的新疆吐鲁番，都能做到低油耗。此外，此车型采用一系列降重措施，双层车架、轻量化悬架、小轮胎、小油箱等等，使底盘自重降至8。这都得益于锡柴奥威发动机进气充分、排气彻底，通过中置喷油器能达到更好的雾化效果，从而控制发动机燃烧室中油与空气的混合比例来达到的空燃比，使燃烧更加充分。在较高的工作温度下，配合硅油风扇，可有效降低热能损耗，达到整体节油的目的。这些技术使奥威发动机燃烧更彻底，比同类产品省油5%~8%。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，天津通才汽车经历7年的创业发展，企业坚持“以诚信为本、用户至上”的经营理念，强调品质、价格、服务的完善结合，汽车销量节节攀升。国内高保用标准提高到36个月不限里程，行业高，为用户免除后顾之忧。在天津市场扎根并不断发展壮大，无论从销售还是***均使客户满意。

从照片上来看，这款550马力解放J6北方版牵引车的座椅和仪表台一样，同样也采用了皮质材料，颇有几分轿车的感觉。皮质座椅相对于织物座椅，除了外观更漂亮之外，优点是脏了之后好打理，这对于常年奔波在外的卡友来说，非常重要

性能，黄金动力链

至于卡车的核心性能上来说，全新的J6P版2.0搭载的是13升的锡柴发动机，在拥有550马力的同时还符合国六标准，与之匹配的是一汽解放自己的：型号是CA12TAX230A1的12挡铝壳AMT变速箱

多挡位能够确保动力更平稳的输出，至于其AMT其实是通过原先的12挡变速箱，增加AMT系统而来的，具体表现来说：选换挡执行器是电动控制，而离合器执行器是气动控制，如此的动力组合，确实让其竞争力可提升不少。

与13升的锡柴发动机和一汽的AMT变速箱相匹配的是457冲焊桥，这同样是一汽自己研发的，拥有3.417的速比，如此的搭配其实就是“黄金动力链”了，在保证性能的同时，又能够拥有不错的经济性。

整体轻量化设计

当然了，现在的卡车都在强调轻量化了，毕竟这是趋势。而全新的J6P版2.0自然也不例外，毕竟其后桥轮端采用的就是康迈，并且还搭载的铝合金前轮圈、铝合金储气筒。

发动机悬置支架一样是铝材，加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺，整个内部设计也进行了优化，光发动机整体其实就可减重约300公斤了，整体来说，全新的J6P版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。变速箱也都采用解放CA12TAX210M型12挡变速箱，两车均采用解放457冲焊桥，解放J6P的后桥速比为4。

国内重卡品牌林立，而且平台下面也有很多子品牌，卡友在选择车辆时是很难做出选择。

如果卡友想做长途标载运输，对车辆性能还有价格不是太过于敏感的话，掌上卡车给大家推荐两款中长途标载运输市场的中产品：解放J6P6X4版和东风天龙KL6X4牵引车。

这两款车都是各自在中长途标载市场的“当***旦”，每年的销量也是非常可观。我们今天对这两款车型做个对比，给大家提供一下参考，看看哪款更适合你的需求。