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国六6米8车型配上这样的价格,没有几个卡友不心动

驾驶室内并排设计有3个座椅，中间的座椅翻折下来可以充当小桌板，车主在吃饭或手写文件时这个小桌板能派上很大用场。小桌板一侧还设计有杯架。虽然是平顶驾驶室，车内储物空间在设计时还是得到了很好的照顾，除了中控区域、副驾驶前方等地方设计有储物格外，驾驶室顶部还设计有开放式储物格，适合放置文件等扁平的物品。这款解放J6L在外观、底盘、内饰等方面的表现还算可圈可点，值得改进的地方也存在很多。综合来看，这款车更大程度上迎合了注重实用性配置的用户。据卡车之家行情显示，这款车厂商指导价为16.2万元（视配置、地区、优惠政策不同，具体以当地经销商售价为准），部分地区的经销商还曾给出15.2万元的促销价。国六6米8车型配上这样的价格，相信没有几个卡友不心动。

曾经的中卡载货车,能有个空调就已经很不错了

结合J6L的动力链、底盘表现来看可靠等关键词围绕着这台J6L。并且因为搭载了六缸发动机，动力输出强悍，可以看出其平均车速也非常快，可以说整台车的底盘表现就是为绿通运输量身打造而来。曾经的中卡载货车，能有个空调就已经很不错了，不过随着车企技术的不断升级，如今载货车也可以变得舒适安逸，我们在这台J6L身上正好能看出这点。并且对于绿通运输而言，驾驶员需要长期和车辆待在一起，所以车辆的舒适性也至关重要。打开车门可以发现，门板上不仅留有大尺寸的储物槽可供大家放置物品，此外在车门扶手位置还设置了一块软垫，方便卡友枕手。并且还可以在门板上看到扬声器，仅从门板配置来看，眼前的这台J6L配置就不低。整个内饰采用了纯黑色的配色，座椅采用了皮质包覆，乘坐更加柔软舒适，整个驾驶室为一汽解放的全新设计，不仅造型更加时尚动感，在人机工学和细节上的进步也很明显。

一汽解放进行“中国公路主要干线运输场景成本实测”项目

一汽解放青汽作为实测车辆提供方，将采用解放鹰途牵引车，鹰途商务舱、头等舱、生活舱作为实测车辆，配挂箱体在满载情况下单车实测里程预计超过20000公里，规划足迹遍布北京、成都、广州、武汉、杭州、哈尔滨等主要物流节点城市，覆盖平原、山区、丘陵等多种运输路况，将高速公路、服务区、城市联络线、物流场站、园区等干线物流的轨迹点位无缝串联。

此次实测项目中全程进行了场景设定、路线选择、数据采集、数据分析等工作，真实客观的反映实际运营结果，为产业升级推动行业发展提供有力依据。

一汽解放进行的“中国公路主要干线运输场景成本实测”项目，将为中国公路运力发展提供数据研究依据，促进物流企业实现降本增效、助力中国物流行业发展进步。