天津报废车手续办理政策货真价实「天津通才」

解放J6P 6×4自卸车 满足城建工程需求

城建工程的主要特点是主要运输工程挖槽土、***工程建筑垃圾。以6×4 短轴距自卸车为主，厢长一般在4.8-5.8米之间。车辆往返于工地与卸料点，运输距离较短，多数为城镇公路，有少量泥泞、松软、小坡度路面。此外，JH6驾驶室侧面两边都带有储物柜，而J6P只有一侧带有。路况恶劣、槽坑坡度较大、多灰多尘、路基软，装载量一般在20-40吨左右。

解放J6城建自卸车具有动力性强、可靠性好、通过性好、制动能力强、出勤率高等特点，适合车货总重35-55吨，城市周边或乡镇拉渣土、建筑废料等。其中除了上面配置外还有6DL2 310马力发动机和解放10档变速器可选。接下来说下解放J6P和J6H两车卧铺宽度，JH6的卧铺宽度为810mm，则J6P的则为850mm。此外前些日子解放还推出了更加环保智能的城市绿色自卸车。

矿用自卸发动机优化 动力强劲可靠性高

矿用自卸市场用户，一般作业在矿山，进行露天矿土方剥离、矿石运输、填海工程，拉煤等，运距短，路况条件差，坡路多、坡度大。车货总重一般在30-45吨，工况恶劣、路况条件极差，要求车辆的可靠性好、出勤率高，同时动力性和承载能力要强，主要以6x4自卸为主。解放J6P配有单DIN北斗车载系统，而解放JH6的则将其和车载多媒体终端整合在一起，功能更齐全，***性也更丰富，此外两车均配有自动空调。

接下来说下解放J6P和J6H两车卧铺宽度，JH6的卧铺宽度为810mm，则J6P的则为850mm。此外JH6的卧铺可以掀开，下面还隐藏这三个储物箱。

通过对比，我们不难看出，JH6作为J6P的升级产品，主要体现在外观和内饰方面，此外解放J6P的线束问题，在JH6上也看到了改进。其实解放J6P也有轻量化的车型，不过，小编打电话咨询的时候，经销商处表示有420马力的J6P，不过跑去拍照的时候却发现这个配置不是轻量化的，其他配置的产品并没有现车。细节方面，J6P脑袋中间的三个车速指示灯在JH6上并没有看到，JH6大灯看起来比J6P的更加有神，而且配有LED示廓灯，个性十足。

J6P经过近八年的发展，产品较为成熟，而JH6不妨理解为在J6P的基础上彻底换了个驾驶室。新J6P还拥有可搭载智能手机APP远程故障诊断、“员”车队管理系统等***的技术，达到了智能提升；5型18层级的双钱牌真空胎，提到这款解放J6P的轮胎就比较意思了，给的配置单上写的是12R22。将发动机制动性匹配***凸轮制动，进一步提升制动效果；驾驶室采用四点弹簧悬置，在内饰方面进行了精细升级，有效提升了舒适性。

解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。

这款车从前脸来看，跟其它J6P车型并没有什么多大区别。仔细观察右侧车门的后面，有清晰的AMT三个金色大字。从前挡风玻璃右下方粘贴的“国六”字样来看，大家都知道这是一款满足了国六排放标准的自动挡重卡。

这款解放J6P自动挡重卡，使用的是一汽解放自主的12挡AMT变速箱，从图片上来看，这款自动变速箱为手自一体变速箱，挡位分为D、N、R和A/M。

这款车动力方面搭载了解放动力CA6DM3国六发动机，输出功率550马力，扭矩可达2600牛米。为了增加车辆的续航里程，这款车采用了1000L双油箱设计，车辆两侧均有一个500L油箱。

东风天龙KL的优势也非常明显，这款465马力的车型，在马力上也满足了大多数用户的需求，低油耗成为了东风天龙KL有竞争力的优势。

在自重方面，这两款车都采用了轻量化设计，解放J6P6X4版自重8.8吨，而东风天龙KL自重为8.7吨。

解放J6P6X4版、，这两款牵引车，都是中长途标载市场的王者，其销量占据了同类车型的前列，也是市场和用户为认可的车型。如果卡友有需求的话，可以通过我们的对比文章看看，选择一款更适合自己的车辆。