J6M牵引车经销商欢迎来电「天津通才」

壹发动机升级采用一汽锡柴国五共轨技术

壹

发动机升级

采用一汽锡柴国五共轨技术发动机，燃油经济性、动力性都得到提升，令你惊讶的不仅仅是TA突出的节油表现，高功率（大可达460马力）、大扭矩让你体会更多、更轻松的驾驶乐趣。独有***：四气门+顶置凸轮轴+双缸空压机+涨断连杆+钢活塞+杰可博发动机制动+可靠的共轨电喷技术，是TA强有力的技术保证。

贰

变速箱升级

采用一汽自主研发大中心距、大扭矩、大头档速比、进口同步器“三大一进口”变速箱，考虑自卸使用工况，对匹配做进一步的优化，让自卸驾驶起步更快，换挡更平顺，行驶更加稳健。

叁

前后桥升级

新增2055九吨级前桥，技术、承载能力，整车离地间隙进一步提高，适应严格的***及苛刻的使用工况。后桥采用一汽300十六吨级别铸钢轮边减速桥，细节及承载能力得到进一步优化提升，大大降低故障率及用户使用成本。

肆

悬架系统升级

60吨级胶套式“腹翼连接”+“免维护”平衡悬架+“大刀板”式车架平衡悬架横梁，承载，国内技术，仅有。

直列式六缸柴油发动机排量13升,满足国六排放标准

解放J6V

J6系列作为久经市场检验的神车，在节油和可靠方面的表现一直是有目共睹的。作为解放的车型，J6V的动力配置自然也不会差，这款车搭载的是解放动力，型号为CA6DM3-56E6。直列式六缸柴油发动机的排量为13升，满足国六排放标准。其输出功率为560马力，在1100-1300rpm区间内就可以爆发出2600牛米的峰值扭矩，从动力参数上来看，CA6DM3发动机完全可以满足卡友们日常工作时对动力的需求。

除了动力性能强劲外，发动机的整体布局紧凑，还通过采用增压中冷、换装新款涡轮增压器等方式让发动机在1000转时就获得扭矩的90％，低速大扭矩的特点让J6V起步更加轻松，动力响应更及时。

58年来江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的初心和梦想

当前，世界正面临百年未有之大变局，但我国经济稳中向好、长期向好的基本面没有变，中国品牌快速崛起、享誉世界。与此同时，能源革命、技术迭代叠加产业政策调整、跨界造车的驱动下，汽车产业也面临大变局，行业竞争进一步加剧，创新求变、破局前行成为所有车企的共识。

58年来，江淮汽车肩负着振兴民族汽车工业的初心和梦想，积极探索中国汽车工业的发展之路，为汽车工业强国做出了突出的贡献。顺应行业发展大势，江汽集团在“十四五”战略规划中明确提出，要“做大做强商用车”。