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J6P价值版内饰实用配置满分

，这个设计在自卸车或者是工程用的牵引车上有所配备，而这也能看出实拍车可以适用较为丰富的运营场景。并且浮动式踏板有助于提高车辆通过性，并且养护简单、耐用耐造。

解放车型经过不断的焕新升级，其车型的驾驶室内部设计也在不断朝着年轻化发展。虽然内饰依然是经典设计，但因有了解放J7同款的方向盘、操作手柄和组合开关之后，实拍车也是与上一代中庸的车型设计有了截然不同的观感。

得益于中控台功能区的整合优化，手刹以及挂车驻车制动手柄位置进行了重新的布局，操作顺手度得到了提升。另外在配置方面，车辆除了前文所提到的配置外，还有自动空调、轴间和轮间差速锁等配置，可谓留下来的都是***实用性的。

解放J6V的底盘布局紧凑,动力链经典稳定

解放J6V

在变速箱方面，J6V采用的是解放旗下CA12TAX260A十二挡AMT变速箱，经过市场考验，这款变速箱的稳定性是有目共睹的。而且跑山区的卡友们还可以在变速箱上加装液力缓速器，面对长下坡时能提供更好的制动性能。

在底盘方面，解放J6V搭载的是解放自主的新440车桥，用户可以根据自己的运营场景，可以在3.72、3.41以及2.68三个速比中做选择。板簧采用了后二的设计，兼顾了底盘的承载能力和车辆轻量化，开起来也更舒适。

从整体来看，J6V的底盘布局紧凑，动力链经典稳定，除了动力性能强劲外在经济性上也有着非常不错的表现。另外在维修***方面，发动机支持15万公里长换油，一年***一次即可；后桥配备了康迈50万公里免维护油润滑轮端，有效的节约了用户的运营成本。

一汽解放J6V牵引车耀目上市,影响力再创行业新高

数据显示：今年1-5月，一汽解放终端份额达25.1%，较上一年提升1.3%；5月份单月终端份额跃升至26%，即便在2022年上半年疫情冲击下，解放依旧秉承“以客户为，以产品为主线”的理念，逆风而行，深挖客户需求，顺应市场化、个性化、智能化的发展，保持地位。

今年年初，主打“畅享其乘，大有可为”的一汽解放J6V牵引车耀目上市，影响力再创行业新高。J6V聚焦品质（Victory）、尊享体验（VIP）、多元满足（Variety）、价值创造（Value）4大价值，产品集结多元优势，新增7大领域、80项升级技术，赋予运输行业的TCO运营价值。以“高颜值”著称的解放J6V让拥有者“尽享驾乘体验”，就让我们来以520马力J6V质惠版牵引车为例，近距离感受它的驾乘魅力吧！